列车重量超过运行图规定本区段牵引重量及允许的尾数波动重量称为（）.

列车长度超过运行规定的区段换长是称为（）。

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每百吨列车重量的闸瓦换算闸瓦压力有何规定？

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。

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一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中，装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力

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计算题：一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力。

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所谓重载列车是指其编组重量（）以上的列车。

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列车中，（）与列车总重量之比称为列车计算制动率。

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货物列车每吨列车中重量的闸瓦压力不得低于（）。

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为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力，通常采用计算摩擦系数，并将实际算出的车辆每辆（台）闸瓦压力，按规定的公式换算成（）计算闸瓦压力。

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