车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。

车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。

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新制车轴组装前必须对车轴施行全轴超声波（）。

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无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。

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有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。

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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。

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（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。

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为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。

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国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。

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