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略
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受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
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电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
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受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。
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接触网电流通过受电弓AP1或AP2进入机车，经（）进入车内，经25kV高压电缆与主变压器原边1U端子相连，经过主变压器原边，从1V端子流出，通过6个并联的回流装置EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。
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机车的主变压器是用来把接触网上取得的25kV高压电变换为供给（）及其他电机、电器工作所适合的电压。
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主变压器是用来将接触网上取得的25kⅤ高压电变换为具有多种电压等级的低电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要，保证机车正常运行。
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ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#—42#过电流继电器的常闭接点有何意义？
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ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#—42#过电流继电器的常闭接点有何意义？
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SS7E型电力机车上的高压电器是指（）中所使用的电器，如受电弓、主断路器、位置转换开关、接触器等。
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