道岔处于人工封锁时，可以单独操纵，但不可经过该道岔排列进路和被带动。

采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能单操该道岔。

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采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

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电气集中车站操纵道岔的主要方式（）、（）、（）。

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提速道岔空转经过（）时间，自动切断电源，经操纵后能返回原来的位置。

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ZYJ7遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态，无压力，道岔又处于四开位，或必须用另一个位置时，根据转辙机和外锁闭装置的动作原理，该如何处理？

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列车运行速度大于160km/h线路上的提速道岔两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔可以接通表示。

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CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。

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防护道岔不在（）时，有关进路不能建立。

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严禁进路有关道岔未纳入联锁时（）。

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