CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。

FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

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FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

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CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。

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办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

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车站和调度中心可以通过“故障解锁”的方式关闭对方办理进路的信号。

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车站和调度中心可以通过"故障解锁"的方式关闭对方办理进路的信号。

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接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。

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有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。

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大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

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