单选题

DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。

A车辆制动,机车缓解

B机车车辆都制动

C车辆缓解,机车制动

D机车车辆都缓解

正确答案

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答案解析

相似试题
  • DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。

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  • DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。

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  • DK-1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。

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  • DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。

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  • DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。

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  • DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。

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  • DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

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  • DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

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  • DK-1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。

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