CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接（）

CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接

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25型客车车体钢结构为（），由底架、（）、车顶、（）等四部分焊接而成。

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CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。

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车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。

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货车车体的主要组成部分：包括_____、_______（墙）、端壁（墙）、车顶。

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车体结构承载方式,比较底架结构特点

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轴向装置的作用：将轮对和侧架连在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动；承受车辆的重量，传递各方向的作用力；保证良好的__________，减少磨耗，降低运行阻力；良好的_____，防止尘土、雨水等物侵入及甩油，从而避免破坏油脂的润滑，甚至发生燃轴事故。

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双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到（）的效果。

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全部载荷：均由底架来承担的车体结构称为__________或___________。

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