横向油压减振器安装在（）和（）之间，目的是为了减轻其间之间的（），同时也提高了使用安全性并防止车辆受到损害。

下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）

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油压减震器所使用的减振油粘性不会因为温度的变化而产生较大的变化，所以不同厂家的减振油可以互相混合使用。

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重庆单轨车转向架上的齿轮箱在设计时，在安装过程中通过一个观察孔可以直接观察和检查齿轮相互之间的（）状态。

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重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。

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所谓的无摇枕中央悬挂装置是通过安装在转向架上的（）作为底座来直接支撑车体的，目的是为了（）。

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当转向架和车体发生振动时，油压减震（）。

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“DP-3”压力平衡阀安装在车辆的左右空气弹簧风箱之间，它的作用是当由于其中一个风箱发生破裂等原因造成空气弹簧之间的压力差超过预先确定的值时，保持车厢水平。

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重庆单轨列车在运行过程中空气簧的变量横向为（）。

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柔性板和弹簧板安装在中间联轴节上的安装顺序可以颠倒。

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