氯化加料量（）可导致尾气含苯超标。

吸收液量不够或（）可导致尾气含苯超标。

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循环液泵不上料、盐水温度（）可导致尾气含苯超标。

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尾气含苯超标原因：（）。

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含苯尾气的吸收该工序的主要任务是利用填料吸收的原理来对含苯尾气进行处理，以最大限度的降低尾气中的含苯量。自二段冷凝器出来的盐酸气，经相分离器分离，液体去粗氯化液贮罐，气体进尾气吸收塔，常温次品氯化苯经吸收液冷却器降温至（）以下后从尾气吸收塔顶部进入，从上自下吸收尾气中的苯，未饱和的吸收液经吸收液循环泵循环使用，饱和的去粗氯化液贮罐，经吸收后的尾气去副产盐酸工序。

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在液氯生产过程中可能引起爆炸事故的原因有（）。 ①液氯尾气含氢超过4%； ②液氯容器超压； ③三氯化氮超标。

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氯化液碳化物（）、太脏可导致氯化液下料不畅，大帽带料。

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加料量偏少，反应温度过（）会导致氯化液颜色发黑，比重偏高。

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加料量偏（），反应温度过高会导致氯化液颜色发黑，比重偏高。

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催化剂装载量（）可导致氯化液下料不畅，大帽带料。

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