单选题
A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比
B形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小
C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力
D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
正确答案
答案解析
略
相似试题
有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是（）。
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关于号灯，下列说法正确的是：（） ①某些船舶的号灯特性可能与规则要求的不完全一致； ②一船应根据他船显示的号灯判断其种类，状态以及与本船的会遇局面； ③所有在航船舶均应显示舷灯与尾灯； ④所有锚泊船均显示锚灯；
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有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。
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下述关于自动化基本概念的论述中错误的是（）。
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在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例（）和（）可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a．船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性； b．船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性； c．螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性； d．柴油机速度特性/船舶阻力特性。
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船舶的基本阻力包括（）。
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给定船舶的基本阻力取决于：（）
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船舶的基本阻力包括：（）.
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给定船舶的基本阻力取决于：（）.
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