自动站间闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。

自动站间闭塞区段，特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的（）。

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车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。

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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出跟随旅客列车后面发出的货物列车行车凭证为（）。

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车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，列车运行仍按自动、自动站间闭塞法办理，车站按规定（），填写红色许可证的通知书交给司机。

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自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。

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采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路前，须取得接车站的同意。

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双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。

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半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为（）。

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自动闭塞区间车站发出由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法，改按（）法行车。

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