双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。

双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个（）灯光。

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无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。

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使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票。

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双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。

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现一切电话中断，A站至B站间为双线双向自动闭塞区间，A站8.00分发出23001次列车，8.05分A站得到23001次列车无线调度通信设备故障的通知（）。

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双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮，发车站发车表示灯显示为（）。

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车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时，无需发出电话记录号码。

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无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站内。

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