主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时，就能闭合分合闸控制电路。

SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

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SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于（）以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开，造成不良后果。

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韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。

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KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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2FYJ的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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HXD3D型电力机车快速降弓控制电路：当机车受电弓出现风压泄露问题时，需要立即降弓。为了保证在降弓前，主断路器先断开，机车控制系统采集了受电弓（）的信号。当压力开关动作时，机车控制系统会立即分主断，然后停止对升弓阀YV41或YV42的输出控制，防止拉弧放电对弓网的损坏。

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主断路器额定工作风压为：（）KPA。

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第二顶盖的上面装有真空主断路器、（）、高压隔离开关、母线，下面除装有机械间照明灯外，还安装有顶盖上设备的线路和控制管路。

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主变压器的油箱侧壁装有1个压力释放阀，当油箱内部压力大于（）时，机车分断主断路器。

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