主断路器额定工作风压为：（）KPA。

SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

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主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时，就能闭合分合闸控制电路。

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韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。

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SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器（9KF）用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时，压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路，主断路器方能合闸，避免主断路器在低气压下合闸。

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真空主断路器的工作原理压缩空气经空气过滤器过滤后到调压阀，调压阀将压力调整为（）kPa后送入储气缸。

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SS3B主断路器的额定分断电流为（）A。

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KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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2FYJ的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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TJY3A—4.5/11型风压继电器是作为主断路器的（）保护，防止在低气压下分合主断路器。

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