A对
B错
燃气轮机组负荷快速回切(Runback)或者跳机后,天然气管道内压力会瞬间升高。
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事件经过: 2010 年 5 月 15 日 06:27, #3 机并网时, 控制油供油压力瞬间降至 8.64MPa, 备用泵联锁启动, 控制油压力恢复正常 11.63MPa, 就地检查无异常; 06:29 分#3 机组发出“GT COMB BY.V SERVO MODULE DEVI” 报警, 机组跳闸(当时机 组出力 37MW)。 经检查, 控制油系统无异常。 初步分析可能为控制油杂质影响旁路阀 动作造成旁路阀指令值与实际阀位偏差过大, 超过跳机值, 导致机组跳机; 检查确认 控制油系统及燃烧器旁路阀正常后, #3 机重新启机, 运行正常。
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事件经过: 2010 年 5 月 15 日 06:27, #3 机并网时, 控制油供油压力瞬间降至 8.64MPa, 备用泵联锁启动, 控制油压力恢复正常 11.63MPa, 就地检查无异常; 06:29 分#3 机组发出“GT COMB BY.V SERVO MODULE DEVI” 报警, 机组跳闸(当时机 组出力 37MW)。 经检查, 控制油系统无异常。 初步分析可能为控制油杂质影响旁路阀 动作造成旁路阀指令值与实际阀位偏差过大, 超过跳机值, 导致机组跳机; 检查确认 控制油系统及燃烧器旁路阀正常后, #3 机重新启机, 运行正常。
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燃气轮机跳闸时安全油泄压,引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。
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汽轮机事故跳机保护有哪些?
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燃气轮机并网前防喘放气阀位置故障,机组应熄火跳机。
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协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。
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控制油系统应能实现燃气轮机的()。
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燃气轮机运行检查项目主要包括与负载对应的()、振动、燃料流量和压力、滑油压力变化和启动时间等。
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