供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。

发动机的供油正时，只能在发动机上进行个体供油时间的调整。

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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）

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P型喷油泵适用于循环供油量（）的柴油机上。

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（）喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上。

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何谓柴油机的供油提前角？为什么要对柴油机的供油时间进行调整？

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单缸四行程柴油机喷油泵供油提前角如何用简易方法调整？

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调速器的功用，是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量，使发动机的转速基本保持稳定。

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II号喷油泵的油量控制机构是用来转动柱塞，改变循环供油量，以及调整各缸供油量的均匀性的。

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柴油机喷油泵的调试是通过测量（）和供油角度进行的。

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