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基于移动闭塞方式的ATC系统定义及特点？

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基于移动闭塞方式的ATC系统主要是依靠漏缆、交叉感应电缆、扩频电台、裂缝波导管等方式传输数据。该种信息的传输是轨道列车到地面、地面到轨道列车的双向的数据传输。通过这种传输，每一轨道列车的位置信息和其他相关信息都会马上传输到地面设备上。这样一来，可以得出轨道列车的运行限制速度，并根据实际情况的变化，随时调整这一速度。限制速度得出来以后，通过地面设备将信息再次传输给轨道列车。轨道列车据此得出轨道列车运行的速度／距离曲线，从而保证轨道列车在既定曲线下安全运行。目前，采用通信技术的移动闭塞系统在实践中已有应用，也积累了一定的经验，处于不断发展完善过程之中。车地之间信息的传输，极大地丰富了城市轨道交通信号系统的内容，是技术上的重大进步，并有很大的发展前景。

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略

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基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。
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列车自动控制系统（ATC）按闭塞方式可分为（）和移动式。
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简述ATC系统的闭塞方式。
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列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。
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移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。
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什么是固定闭塞ATC系统？
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准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区，用作列车追踪运行的安全保护距离。
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基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。
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简述城市轨道交通ATC系统的特点。
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城市轨道交通信号工

基于移动闭塞方式的ATC系统定义及特点？

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