移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。

准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区，用作列车追踪运行的安全保护距离。

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列车自动控制系统（ATC）按闭塞方式可分为（）和移动式。

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列车自动防护（）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。

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基于移动闭塞方式的ATC系统定义及特点？

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列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。

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列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。

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追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为（）。

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基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。

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移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区，而是在两个列车之间自动调整运行间隔，使之保持一定的安全距离。

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