某建筑物位于软土地区，采用桩筏基础，桩径800mm，桩长40m，（桩端无良好持力层），采用正方形布桩，桩距s=3.2m，承台短边方向布桩25根，长边方向布桩50根，用分层总和法计算出的桩基沉降值s＇=85mm，按桩基规范计算桩基沉降s为（）。（承台长L=158.4m，宽B=8.4m）

某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）

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某建筑物地上28层，地下2层，结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为箱形基础，尺寸为35m×30m，基底压力为515kN/m3，基础埋深7m，地下水埋深2.6m，采用CFG桩进行处理，桩径400mm，桩体试件承载力

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某建筑物地上28层，地下2层，结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为箱形基础，尺寸为35m×30m，基底压力为515kN/m3，基础埋深7m，地下水埋深2.6m，采用CFG桩进行处理，桩径400mm，桩体试件承载力

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某建筑物地上28层，地下2层，结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为箱形基础，尺寸为35m×30m，基底压力为515kN/m3，基础埋深7m，地下水埋深2.6m，采用CFG桩进行处理，桩径400mm，桩体试件承载力

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某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（）

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某建筑物地上28层，地下2层，结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为箱形基础，尺寸为35m×30m，基底压力为515kN/m3，基础埋深7m，地下水埋深2.6m，采用CFG桩进行处理，桩径400mm，桩体试件承载力

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某建筑桩基采用泥浆护壁后注浆灌注桩，桩径800mm，桩长24m，桩端、桩侧采用复式注浆，桩侧注浆断面位于桩顶下12m。桩周土性及后注浆桩侧阻力与桩端阻力增强系数，如图所示。 试问：估算单桩竖向极限承载力（kN）最接近下列（）项。

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某建筑桩基为端承型单桩基础，桩入土深度为9m，桩径为0.8m，桩顶荷载为650kN。现由于地表进行大面积堆载而产生了负摩阻力，其负摩阻力平均值为20kPa，中性点位于桩顶下4m。试问：桩身最大轴力Q（kN）最接近下列（）项。

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某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）

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