（）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。

车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。

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试述牵出线和驼峰调车的作业特点。

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试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件

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区段站的调车场两端应各设（）条牵出线，如每昼夜实际解编作业量不超过7列时，次要牵出线可缓设。

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在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和（）

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自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理起动，即（）时起动自动重合闸。

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驼峰是主要利用机车推力来调车的设备。（）

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多地点控制线路中，两个以上起动按钮应（），两个以上停止按钮应（）。

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若踏下起动机开关时起动机不转，这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（），然后（）或（），检查是否有电若电很弱，则应检查触点是否（）若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转时，应拆检其内部且查看是否断路，并按修理规范给予修复。

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