A普通退抛法,1.0kn以下
B普通退抛法,0.5kn以下
C深水退抛法,1.0kn以下
D深水退抛法,0.5kn以下
超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。
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超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。
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超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。
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超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。
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超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。
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船舶在有流强风锚泊,抛锚时应()。
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船舶抛锚前控制船速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右,在港外锚地判定余速的方法是().
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因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢,在港内制动时多采用:()
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因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢,在港内制动时多采用:().
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