单选题

船舶抛锚前控制船速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右,在港外锚地判定余速的方法是().

A根据太阳来判断;

B根据山形来判断;

C用雷达判别;

D根据倒车水花判别。

正确答案

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答案解析

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  • 船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船船速越低越好,在港外锚地判断余速的方法是:().

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  • 船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右(对地)在港外锚地判断余速的方法是:()

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  • 下列哪些情况属于应急用锚?() ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚,控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道,并受到潮汐影响,船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况,抛锚刹减船速,以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒

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  • 超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。

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  • 超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。

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  • 下列哪些情况属于应急用锚?() ①大风浪中航行,抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向,辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道,并受到潮汐影响,船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况,抛锚刹减船速,以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时,可延脱浅方向运锚抛下,绞收锚链以协助脱浅

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  • 抛锚操纵中,落锚时,要求船对地速度(不是对水速度)()。

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  • 超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。

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