货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
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分别说明6502电气集中控制台上的进站、出站(或出站兼调车)、调车信号复示器平时(即信号机点禁止灯光)怎样显示?若它们的禁止灯光灯泡的主、副丝均断,又怎样显示?
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天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机()后,再行加速。
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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。()
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6502电气集中DCJ或FCJ是在什么时候复原?
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正线出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。
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常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机转为灭灯状态。
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调车信号开放后,除危及行车和人身安全外,严禁取消和变更。特殊情况必须变更或取消已排好的调车进路时,()必须和调车长或扳道员联系妥当后,方可进行。
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