A对
B错
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。()
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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()
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列车进站后,应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。
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在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。
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自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。()
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使用自动闭塞法行车时,特快旅客列车由车站通过时,为出站信号机显示的()灯光或绿色灯光。
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使用三显示自动闭塞法行车时,当出站信号机不能显示绿色灯光,仅能时显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为出站信号机显示的黄色灯光和()。
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。
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