中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。

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正线、到发线及一批调车作业中临时停放的车辆设置、撤除防溜措施后，防溜设撤人员应及时向车站值班员报告

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利用本务机车调车时，一批调车作业不超过三钩，允许以口头方式布置。

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无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

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无固定调车组的中间站，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好（）关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

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中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，站长（行车干部）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查，使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。

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列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在（）方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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动车所内调车作业，由车站调车人员担当调车作业时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责

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编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。

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