A对
B错
如中间站(指执行两种防溜措施的车站和线路)一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时,除须拧紧两端车辆的人力制动机外,还应在下坡方向一端以防溜铁鞋(木止轮器)牢靠固定。
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变更正线、到发线调车作业计划时须事先取得()同意。
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋(木止轮器)止轮。
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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
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除担当本列取送作业和在交接场(线)内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备。
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利用本务机车调车时,一批调车作业不超过三钩,允许以口头方式布置。
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跨越正线、到发线以外的线路装卸作业时,须经()的同意
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间,在无列检作业条件下的线间距离为()。
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下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()
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