起重设备中的吊杆、臂架、桅柱等金属结构件的焊缝表面应满足：（） ①、均匀； ②、不得有裂纹、焊瘤、咬口、气孔及夹渣； ③、允许有未填满的凹陷存在

在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时，线段长度及方向分别代表（）。 Ⅰ吊杆及桅柱实际长； Ⅱ吊杆及桅柱受力大小； Ⅲ吊杆及桅柱受力方向； Ⅳ千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向。

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在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时，线段长度及方向分别代表（） ①吊杆及桅柱实际长； ②吊杆及桅柱受力大小； ③吊杆及桅柱受力方向； ④千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向。

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船舶在拖缆系结时，为了分散应力，拖缆应先围绕甲板舱室或桅柱等，在另一舷缆桩上各绕一圈，然后在缆桩上绕（）。

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吊杆轴线挠度不应超过其长度的（），起重机臂架轴线挠度不应超过其长度的（）。

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分析普通轻型单吊杆受力时，吊杆自重的估算依据是：（） ①、一半由吊杆头部的千斤索支持；②、另一半通过吊杆承座作用于桅柱上；③、一半作用在稳索上

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吊杆设备的金属构件焊缝表面应（）。 Ⅰ均匀； Ⅱ不得有裂纹，气孔，夹渣等； Ⅲ可允许未填满凹陷存在。

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在普通轻型单吊杆受力分析中，吊杆自重G估算的依据是（） ①G/2作用在千斤索（吊杆头部）上； ②G/2作用在桅柱（吊杆承座）上； ③一半作用在稳索上。

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对钢质桅，吊杆，起重柱的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的（）时应予以换新或加强。

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对钢质桅，吊杆，起重柱的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的（）时应予以换新或加强。

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