船舶在拖缆系结时，为了分散应力，拖缆应先围绕甲板舱室或桅柱等，在另一舷缆桩上各绕一圈，然后在缆桩上绕（）。

船舶拖缆的系结应满足（）要求。 ①牢固； ②应力分散； ③便于松绞

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为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。 ①牢固； ②耐磨； ③便于调节； ④应力分散。

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海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（） Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩 Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字 Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器 Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油

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船舶航行中，事前充分的准备工作是安全拖带的前提；这些准备工作包括（）。 ①拖缆的准备； ②拖缆的传递； ③系结和确定合适的拖航速度

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海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）.

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海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）

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在深海中拖航时，拖缆的悬垂度应保持在拖缆长度的（）为宜，且务必使拖缆的中部没入水中。

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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）

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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）.

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