减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。

减振器的减振阻力一般来自于机油流经（）时产生的阻力。

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双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。

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解放CA1091型汽车筒式减振器进行阻力试验后，应水平放置24h，不漏油为合格。

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汽车行驶中要克服的阻力分别是：滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。

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车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。

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动力因数是指单位重量的汽车克服（）阻力和加速阻力的能力。

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汽车减震器在压缩行程的阻力值（）复原（伸张）行程的阻力值

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汽车行驶中通常遇到的阻力有（）。

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汽车行驶阻力和附着力的关系是（）。

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