首班载客列车到达前20分钟,行车值班员负责通过EMCS/BAS开启环控系统并检查运行情况。
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特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点?
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在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()
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延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。
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车站售票业务是从最早一列载客列车到达前()分钟至最后一列载客列车开出前()分钟。
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进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路,但可以监控列车运行及道岔位置。
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首班载客列车到站前30分钟行车值班员负责打开照明开关,并开启AFC设备(除闸机外)。
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根据列车延误情况下的乘客信息发布规定预计故障/事件影响列车延误或列车已延误()分钟以上的定义为一级延误。
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当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。
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