车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依（）对列车超速进行自动防护。
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目标距离模式曲线以目标速度、目标距离、（）、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
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以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。
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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。
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200H设备列控车载设备工作模式有（）种。
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200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
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200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
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根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性，ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线。
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安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
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