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略
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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。
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CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
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200H设备如何生成目标距离控制模式曲线？
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速度传感器将各轴的转速变成电信号后加以输出，输出和列车速度成比例的交流频率。该信号传递给车载设备的安全计算机，安全计算机通过对该频率的计数来获得速度和距离。
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300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。
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LKJ可采用速度连续控制方式和分级控制方式两种速度控制模式。
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目标距离模式曲线以目标速度、目标距离、（）、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
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测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
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以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。
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