正向连挂列车后，手把移至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？
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简述JZ-7型制动机自阀取柄位的作用与通路是什么？
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自阀手柄前五位时，与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
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自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时，使（）自锁，使自阀推动控制列车的能力。
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自阀放风阀口一旦被异物卡住后处理不了，可将自阀下方（）截塞门关闭后换端操纵。
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运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。
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如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。
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在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（）
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