混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，施工单位每拌制50m³或每工作班测试不应少于1次。监理单位（）检查测试结果。

砼拌制过程中，应对砼拌合物的坍落度进行测定，测定值应符合混凝土配合比的要求，偏差不宜大于（）。

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高速铁路板式无砟道岔底座板自密实混凝土拌制过程中，测定拌和物性能的必检项目为（）。

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当浇筑层的高度较大时，尤应控制拌和物的坍落度，并且使用串筒浇筑，一般情况下，泵送下料口应能移动，当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于（）。

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水下混凝土的坍落度宜180～220mm，泵送混凝土的水泥用量为350kg/m3左右，掺入掺和料后，宜为（）kg/m3。

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用拌和用水配制的水泥砂浆或混凝土的28d抗压强度不得低于用（）拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的90%。拌和和养护用水不得采用（）。

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高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。

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高温下施工对混凝土性能有何影响？夏季施工时，如何降低混凝土拌和物的温度？

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混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。施工单位进行含气量试验，监理单位（）。

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简答混凝土坍落度试验结果的取定办法。

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