A降低冷却水温
B冷凝器列管除垢
C增加制冷剂量
变换产生的冷凝液不用处理就可排放。
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各岗位出现事故可不用和其他岗位联系,各自处理好本岗位的工作就行。
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冷交、氨分液位过高,造成循环机带氨,入口温度降低,合成塔入口温度降低,催化剂层温度下降,系统压力升高。
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合成工段合成反应不好,如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等,均会引起压缩机六段出口压力升高。
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塔壁温度和塔出口温度过高,可采用关小塔副阀,加大循环量的方法调节。
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压缩机多数事故发生在()过程中,因此要求全面检查、严格执行安全规程,开车时升压不能过快,各段压力要平稳,按一定的压缩比上升,对外送气不能过猛,压力不能过高或过低。
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氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低,严重时可造成催化剂层温度下垮,系统压力猛升的事故。
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蒸发冷凝器冷却效果差和系统内不冷凝气积累过多,会使气氨难以冷凝,导致冰机出口超压,造成冰机跳闸等事故。
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当吸收岗位高位吸氨开车时要先开气氨阀,待气氨总管有压力后,应大于0.01MPa再开吸收泵打循环。
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