A2008年1月1日
B2008年5月1日
C2008年3月1日
D2007年12月1日
2007年10月31日,交通部在()举行了2007年港口设施保安演习。
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对永久性船舶识别号符合公约要求的检验日期现修改为,对2004年7月1日以前建造的公约适用船舶应在()
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2004年7月1日之后,当船舶的主管机关从非缔约国主管机关变更为缔约国主管机关时,应在申请签发临时ISSC证书之前申请()
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9.11后,美国积极推动和倡导航运界采取措施进行海上反恐,先后通过了(),以强化海上保安机制。 ①2001年港口和海事安全法案 ②国际船舶与港口设施保安规则 ③2002年海上运输反恐法案 ④船舶识别号规则
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2004年7月1日之后,适用船舶若具有()合理理由,则可申请临时审核以便获得临时ISSC证书。 ①保安体系发生重大变更; ②在交船时或在投入营运之前没有ISSC证书; ③船舶更换船旗国; ④配备的保安设备发生重大变更。
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9.11后,美国为拒恐怖分子于国门之外,采取了一系列的措施,其中包括最重要的是制定了()协议或规则。 Ⅰ、C-TPAT Ⅱ、CSI Ⅲ、ISPS Ⅳ、SOLAS
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9.11后,美国采取了强化船员和船舶保安管理的措施,要求所有抵美商船在进港96小时前向美方提供乘客和船员的()等详细资料。 ①出生日期; ②国籍; ③护照; ④签证。
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交通运输部应当根据()确定港口设施的保安等级。
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9.11后,国际恐怖主义的活动方式为()
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