104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。

装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

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104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。

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104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换。

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104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

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104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）

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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

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