尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件（）。
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尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件不合格。
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对被测要素采用独立原则时，只要实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件不合格。
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简述零件的形位误差合格性条件？
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修过程检验，要求对汽缸直径形位误差进行测量，其项目有（）。
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可逆要求应用于最大实体要求时，当其形位误差小于给定的形位公差，允许实际尺寸超出最大实体尺寸。
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车身修复是消除形位误差超出规定范围时的车身变形。（）
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对于铸铁变速器壳，在汽车第一次大修时应重视检验其形位误差。（）
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作用尺寸是由局部尺寸和形位误差综合形成的理想边界尺寸。对一批零件来说，若已知给定的尺寸公差值和形位公差值，则可以分析计算出作用尺寸。
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