A①②③
B①②③④
C①②④
D②③④
航道水深是衡量航道()方向通航最大船型尺度(吃水)的重要标志。
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用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是() ①最大尺度; ②、船型尺度; ③登记尺度。
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《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度是() Ⅰ.最大尺度; Ⅱ.船型尺度; Ⅲ.登记尺度; Ⅳ.计算尺度。
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从船舶操纵角度出发,航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制,即受限水域宽度,故船舶在航道内航行要考虑()问题。 ①保向宽度; ②岸壁效应; ③船间效应; ④是否需要拖船协助
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船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、()和船型尺度等三种。
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关?() Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
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船型尺度包括()。 Ⅰ.最大尺度;Ⅱ.登记尺度;Ⅲ.垂线间长;Ⅳ.型深;Ⅴ.型宽;Ⅵ.型吃水;Ⅶ.干舷。
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船舶定线制包含()。 Ⅰ.过境航行; Ⅱ.双向航路; Ⅲ.推荐航路; Ⅳ.避航区; Ⅴ.分道通航制 Ⅵ渔区航路; Ⅶ.沿岸通航区; Ⅷ.环行航道; Ⅸ.警戒区; Ⅹ.深水航路。
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为了实现船舶定线制的目的,通常采用()方法之一或其中几种方法的组合来分隔航道。 ①使用分隔带分隔相反的交通流或使用分隔线分隔相反的交通流; ②使用天然障碍物及地理上显著物标分隔通航航道; ③采用沿岸通航带分隔过境通航和区间通航; ④在相邻分道通航制汇聚点附近采用扇形分隔; ⑤在分道通航制交会的会聚点或航路连接处的航道分隔方法
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