在荷载分类中，静水压力和水浮力属于活载。

桥梁所受的荷载中，水浮力属于（）。

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在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。

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桥跨结构通过仅能传递垂直反力和水平反力的支座，支承在墩台上的桥跨结构叫（）。

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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

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桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和（）等。

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在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载，所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

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在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

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在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

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预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度（换算到中-活载时）与跨度之比应小于（）。

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