A压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火
B当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降
C弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损
D压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片
汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。
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由于现代乘用车发动机转速的提高,离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲,出现弹簧压紧力下降,因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。
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离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
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离合器的压紧弹簧有几种形式?
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离合器压紧弹簧的压紧力越大,离合器传递扭矩的能力就越强。
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现有一款车型采用的是周置弹簧离合器,由于市场要求的改变,要将此离合器改为膜片弹簧离合器,改装后的离合器有哪些优缺点?
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不管离合器处于结合或分离状态,其压紧弹簧均处于压缩状态。
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下列()不是周置弹簧离合器的缺点。
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启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转。
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