当塞拉门完全关闭时，门扇与车辆的外表面平齐。开门时，门扇一开始进行（）运动，然后沿着车体侧面滑动直到完全打开的位置。

塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。

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由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，因此车厢可用空间最好。

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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，降低了空气涡流产生的噪声，并具有良好的隔音效果。

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（）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。

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安装门扇，门板下沿与门槛重叠至少（）mm。

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因车门机构及安装的差异，塞拉门与内藏门相比车厢可用空间（）。

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在携门架与门板连接处，提供了一个偏心调节装置，该装置用来调节门扇的（）。

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塞拉门在遇到障碍物时，将进行（）次障碍物侦测。

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塞拉门门控电子单元（EDCU）可以通过（）接口与便携式计算机连接。

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