塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，降低了空气涡流产生的噪声，并具有良好的隔音效果。

塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。

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由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，因此车厢可用空间最好。

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（）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。

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当塞拉门完全关闭时，门扇与车辆的外表面平齐。开门时，门扇一开始进行（）运动，然后沿着车体侧面滑动直到完全打开的位置。

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电动塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，系统具有如下优点（）。

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因车门机构及安装的差异，塞拉门与内藏门相比车厢可用空间（）。

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电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。

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通过切除塞拉门上方的（）开关，可对车门进行电气切除。

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因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。

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