109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
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在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。
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DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
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若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。
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SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
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施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。
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电空位状态下，操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄，都可使制动管压力发生变化。
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分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
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主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（）。
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