某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？
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某内河45米客船，验船师在检验24V应急照明时，下列可以安装就地开关的处所有（）
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某邻国船东与国内出口经贸公司签订委托北方船厂承建一批内河客船的合同，合同规定主要设备拖航至邻国安装。由于邻国在我国内无检验机构，关于发证和检验问题，合同方双方提出以下不同方案，问哪个方案可行（）
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2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸，在图纸的总体说明书中该船船长19.00m，满载排水量为64t，但未标明该船最大航速，该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时，图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》（2011）？（）
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某内河客船建造时在干舷甲板下设有舷窗，其满载吃水为2.4M，船厂确定舷窗位置高度，你认为下列数据不正确的是（）
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某内河客船在建造时，船艏设有连续舷墙，其面积为3M2，船厂在考虑排水舷口时，你认为排水舷口总面积，下列哪些数据正确（）
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某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
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长江水系中非三峡库区某客船自出发港至终点港，其逆水延续航行时间为1.5小时，且该船不夜航、不雾航。验船师在年度检验中对该船航行设备检查时未发现该船配备雷达。验船师并没表示异议。验船师检验的依据为《内河船舶法定检验技术规则》2011中，第（）类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、雾航的限定。
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某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
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