判断题

自阀过量减压位时,降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。

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  • 自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。

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  • 分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()。

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  • JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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  • JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。

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  • 自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()。

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  • 自阀手柄前五位时,均衡风缸显示泄漏,取柄位则均衡风缸排气速度正常,而制动管压力逐渐下降,则判断为工作风缸充气止回阀不严。

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