货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。

当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

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当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。

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当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。

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客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。

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104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。

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104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）

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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

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车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。

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车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。

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