104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。

104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）

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104型分配阀常用制动最大减压量为（）

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104型分配阀制动灵敏度差的主要原因有哪些？

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紧急制动试验：手把置第六位，制动管减压达（）前，（104阀）制动机应发生紧急制动作用。

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104型分配阀的制动稳定性指什么？

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104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

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制动灵敏度试验顺序：手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至（），当制动管减压40kPa时，立即将手把移至三位。

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简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。

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