AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
BⅠ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
CⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()
单选题查看答案
根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。
单选题查看答案
根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。
单选题查看答案
造成柴油机拉缸的原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
单选题查看答案
造成柴油机拉缸的主要原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
单选题查看答案
按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是()。
单选题查看答案
随着航行时间的延长,引起主柴油机转速下降的常见原因()。 Ⅰ.轴系有卡阻现象; Ⅱ.喷油系统有故障; Ⅲ.燃烧室密封不良。
单选题查看答案
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
单选题查看答案
由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声,称为()。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
单选题查看答案