武汉公路运输主枢纽骨架基本形成，武汉至城市圈内城市实现“（）小时交通圈”。

中部在武汉建设最大的综合交通运输枢纽，理由是什么？

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从上海运输50万吨钢材到武汉，应选择（）

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贵州的交通运输以陆路建设为重点，逐步形成了以贵阳为中心，以（）、高等级公路和（）为主骨架，以县乡公路、支线铁路相配合，以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系，成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。

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武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，又称“万里长江第一隧”。（）

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新中国伊始，在武汉三镇中心城区，逐步形成九大商业区，分布在汉口的江汉路、六渡桥、汉正街、车站路、硚口路，武昌的解放路、水果湖、青山红钢城，汉阳的钟家村一带。（）

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武汉文化是武汉地区的人群在武汉城市发展过程中创造出来的所有精神财富的总和。（）

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3500多年前的盘龙城是武汉城市的源头，是武汉城市之“根”。（）

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汉江、长江在武汉市区交汇，且市区郊区湖泊众多，简要分析这些河湖湿地对建设武汉宜居城市的影响。

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最早记载“武汉”之名的是明万历元年（1573年）姚宏谟的《重修晴川阁记》。“武汉之胜迹，莫得而观其游焉”，这是文献上第一次出现“武汉”一词。（）

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